O mercado brasileiro de duas rodas acaba de ganhar um reforço de peso na categoria crossover. A Dafra oficializou o lançamento do SYM ADXTG 300, um scooter com proposta adventure que promete transformar a experiência de pilotagem tanto nas vias urbanas quanto nos trechos fora de estrada.
Apresentado inicialmente como estudo de mercado no Festival Interlagos 2025, o modelo desembarca de forma oficial com atributos técnicos robustos, pacote tecnológico de ponta e um posicionamento de preço extremamente agressivo para o segmento premium.
Com o crescimento constante da busca por veículos versáteis e confortáveis, a proposta de unir a praticidade dos scooters à valentia dos modelos aventureiros ganha espaço consolidado no país. A novidade não apenas complementa o portfólio da fabricante, mas também redefine o patamar de equipamentos e autonomia na faixa de 300cc.
Por que o SYM ADXTG 300 surge como o curinga da categoria 300cc?
A chegada do SYM ADXTG 300 reposiciona a estratégia da Dafra e da SYM no mercado nacional. A marca já atua no segmento de média cilindrada com opções bem definidas: o SYM Joyride 300, focado no uso estritamente urbano, e o SYM Cruisym 300, voltado ao conforto em viagens e rodovias (touring). O novo modelo entra como o curinga da linha, projetado para atender aos condutores que buscam um veículo polivalente para a rotina diária e viagens no fim de semana.
Herdeiro direto da linguagem visual e da filosofia da versão menor (o ADXTG 150), a novidade traz um design musculoso com linhas anguladas, esportivas e modernas. O acabamento de padrão premium é acompanhado por um conjunto óptico full LED com assinatura marcante, mantendo a identidade visual característica das scooters da SYM vendidas no Brasil.
De acordo com David Sarai, Diretor Comercial da marca, a popularização do conceito aventureiro nos scooters se deve à união entre praticidade, conforto e versatilidade. O lançamento expande a linha iniciada com o motor de 150cc e fortalece a atuação da empresa no segmento premium de duas rodas.
Tecnologia e conectividade: painel TFT de 7 polegadas e pacote completo
No quesito tecnologia embarcada, o modelo traz um pacote recheado de itens de série projetados para garantir segurança e conveniência no dia a dia. herdando recursos vistos em outros produtos da marca, o scooter oferece:
- Sistema de Freios ABS: Atuação antibloqueio em ambas as rodas para frenagens seguras em pisos de baixa aderência.
- Controle de Tração: Auxílio eletrônico que evita a derrapagem da roda traseira em acelerações sob chuva ou terrenos escorregadios.
- Chave de Presença (Keyless): Sistema inteligente de partida e travamento sem necessidade de inserir a chave física.
- Carregamento Multimídia: Entradas USB-A e USB-C integradas para recarga rápida de smartphones e dispositivos de navegação.
Um dos grandes destaques do painel de instrumentos é a tela colorida em TFT de 7 polegadas, herdada da versão de menor cilindrada, porém em tamanho ampliado. O display oferece alta resolução, modos de personalização de fundo e padrão de visualização “Night & Day”, que ajusta o contraste de acordo com a iluminação natural para garantir leitura clara em qualquer horário.
Crossover de verdade: ciclística preparada para qualquer terreno
Diferente de modelos que adotam apenas elementos estéticos aventureiros, o SYM ADXTG 300 traz uma estrutura ciclística genuinamente preparada para enfrentar imperfeições no asfalto e estradas de terra batida.
O sistema de suspensão conta com garfo telescópico na dianteira oferecendo 110 mm de curso, enquanto a traseira é biamortecida com 135 mm de curso. Esse conjunto de longo curso garante excelente absorção de impactos e estabilidade em paralelepípedos, buracos e lombadas. O vão livre em relação ao solo é de 150 mm, minimizando raspões em valetas acentuadas.
As rodas de liga leve são calçadas com pneus de uso misto nas medidas 120/70-15” na dianteira e 140/70-14” na traseira. Essa combinação entrega aderência no asfalto e tração suficiente para trechos fora de estrada, proporcionando uma pilotagem firme, confortável e intuitiva.
Desempenho do motor e a incrível autonomia do tanque de 16 litros
O coração mecânico do modelo é o consagrado motor monocilindrico de 278,3 cm³, de 4 tempos, 4 válvulas e arrefecimento líquido. Trata-se de uma motorização amplamente testada e validada no mercado brasileiro, reconhecida pela durabilidade e entrega constante de força.
A usina gera 26 cv de potência máxima a 8.000 rpm e 2,65 kgf.m de torque a 6.000 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, proporcionando acelerações suaves e sem necessidade de troca de marchas. A partida é totalmente elétrica e a alimentação é feita por gasolina.
Outro ponto que coloca o modelo em posição de destaque na categoria é a capacidade do tanque de combustível: são 16 litros, o segundo maior reservatório entre os scooters comercializados no Brasil. Essa capacidade avantajada garante autonomia elevada para longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para reabastecimento.
O Diretor Industrial e de Engenharia, Marcelo Milan, destaca que o projeto une a consagrada praticidade dos scooters a atributos mecânicos e tecnológicos que transmitem total confiança para encarar percursos variados.
Especificações Técnicas Completas
| Item | Especificação |
| Motor | Monocilindrico, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecimento líquido |
| Cilindrada | 278,3 cm³ |
| Potência Máxima | 26 cv a 8.000 rpm |
| Torque Máximo | 2,65 kgf.m a 6.000 rpm |
| Transmissão | Automática CVT |
| Suspensão Dianteira | Telescópica (110 mm de curso) |
| Suspensão Traseira | Biamortecida (135 mm de curso) |
| Freios | Disco nas duas rodas com sistema ABS |
| Pneu Dianteiro | 120/70-15” (Uso misto) |
| Pneu Traseiro | 140/70-14” (Uso misto) |
| Tanque de Combustível | 16 Litros |
| Peso Seco | 188 kg |
| Comprimento x Largura x Altura | 2.185 mm x 810 mm x 1.325 mm |
| Entre-eixos | 1.510 mm |
| Altura Mínima do Solo | 150 mm |
| Altura do Assento | 790 mm |
Opções de cores e disponibilidade no mercado nacional
Para o lançamento no Brasil, a Dafra selecionou três opções de cores alinhadas às tendências do segmento de veículos premium:
- Prata Espacial: Cor de grande sucesso introduzida na versão de 150cc, com tom tecnológico e refinado.
- Cinza Epoxi: Opção moderna que destaca as linhas musculosas da carenagem.
- Preto Noturno: Pintura clássica, elegante e tradicional presente na linha da marca.
O início das vendas nas concessionárias autorizadas Dafra em todo o país está confirmado para o dia 10 de agosto de 2026.
Preço competitivo e posicionamento de mercado
Historicamente reconhecida por oferecer produtos com alto nível de equipamentos a preços competitivos, a Dafra estabeleceu uma estratégia agressiva para este lançamento. O SYM ADXTG 300 chega ao mercado pelo preço sugerido de R$ 32.990, com frete já incluso.
O valor posiciona o modelo abaixo de grande parte dos concorrentes diretos na faixa de 300cc, especialmente ao considerar os modelos com proposta aventureira (crossover). Trata-se de uma relação custo-benefício atraente para quem busca motorização forte, autonomia de 16L e tecnologia de ponta por um valor acessível.
A parceria entre Dafra e SYM no Brasil
A Dafra Motos é uma empresa brasileira fundada em 2007 pelo Grupo Itavema. Com fábrica instalada no Polo Industrial de Manaus, possui uma estrutura de 170 mil m² (15 mil m² de área construída), cerca de 330 colaboradores e capacidade para produzir 28 mil motocicletas por ano. Além de seus modelos próprios de 150cc a 400cc, a fábrica é responsável por montar veículos de marcas parceiras asiáticas e europeias.
A SYM é uma fabricante taiwanesa fundada há 70 anos. Após décadas de cooperação técnica com a indústria japonesa, tornou-se uma referência global com presença em mais de 95 países e fábricas em Taiwan, Vietnã e China. A parceria estratégica com a Dafra no Brasil teve início em 2010, sendo responsável pela chegada de modelos bem-sucedidos como a Citycom 300 e a Next 250. Atualmente, a aliança comercializa 9 modelos no mercado brasileiro.
Conclusão: O SYM ADXTG 300 vale a pena?
Com a expansão da categoria adventure, o SYM ADXTG 300 surge como uma das opções mais equilibradas e completas do mercado. Combinando o tanque de 16 litros com suspensão de longo curso, painel TFT de 7″, freios ABS, controle de tração e um motor ágil de 26 cv, o modelo entrega versatilidade real tanto para o trânsito das cidades quanto para viagens rodoviárias ou caminhos de terra.
Com o preço fixado em R$ 32.990 com frete incluso e início das vendas em 10 de agosto de 2026, a novidade estabelece um padrão elevado de custo-benefício na faixa de 300cc, reforçando a presença da SYM e da Dafra no segmento de scooters premium no país.
Perguntas Frequentes sobre o SYM ADXTG 300 (FAQ)
Qual é o preço oficial do SYM ADXTG 300 no Brasil?
O modelo é comercializado por R$ 32.990, valor que já inclui o preço do frete para as concessionárias.
Quando o SYM ADXTG 300 estará disponível nas concessionárias?
As vendas do scooter começam oficialmente no dia 10 de agosto de 2026 nas lojas autorizadas Dafra.
Qual é a capacidade do tanque de combustível do scooter?
O modelo conta com tanque de 16 litros, o segundo maior reservatório da categoria no país.
Quais são as especificações do motor do SYM ADXTG 300?
Ele possui motor monocilindrico de 278,3 cm³ com arrefecimento líquido, capaz de gerar 26 cv de potência máxima a 8.000 rpm e torque de 2,65 kgf.m a 6.000 rpm, acoplado ao câmbio automático CVT.
Quais itens de tecnologia acompanham o SYM ADXTG 300 de série?
O pacote tecnológico inclui painel colorido em TFT de 7 polegadas (com ajuste Night & Day), freios ABS nas duas rodas, controle de tração, chave presencial (Keyless) e portas USB-A e USB-C.
Quais são as cores disponíveis no lançamento?
O modelo é oferecido em três opções de cores: Prata Espacial, Cinza Epoxi e Preto Noturno.